現（xiàn）在大部分（fèn）城市都會選擇在路中（zhōng）間設置隔離護欄。隔離護（hù）欄不僅可以防止行人隨（suí）意過馬路，而且對交通分流起著關鍵作用。這種方式（shì）的弊端（duān）日益突出，如造（zào）成（chéng）疏忽大意的過路人受傷，刺穿車體及駕駛員和乘客，妨礙必要的緊（jǐn）急避險作業，以及無法靈（líng）活調度車道資源等。那麽，在標準和行業規範不完善的情況下，如何如何合理設（shè）置城市市（shì）政道路護欄，又如何在利弊之間進行選擇呢？

從交通控製（zhì）技術的角度來看，道路護欄是限製道（dào）路使用者行為的強有力的設施，在其他交通控製措施失（shī）效時使用。因此，如果發（fā）現（xiàn）一（yī）個地區到處都是欄杆，首先要研究的問題是為什麽其他交通管製措施會失敗。是因為道路使（shǐ）用者的個人原因，還是道路本身的規劃設計缺陷？

同時，欄杆作為道路上使用的一種交通控製設施，需要科學有序地設置，要考慮到所有道路使用者（zhě）的情況。在（zài）約束、引導和保護的同時，還要考慮（lǜ）到可能發生的意外傷害和障礙，以及投（tóu）入產出的效率。

設置（zhì）道路護欄時，至（zhì）少應考慮（lǜ）以下三個問題：要設置哪些障礙？護欄的外觀、材（cái）質、強度（dù）變化很大